¿Por qué aguanta la excavadora? Análisis y soluciones de temas candentes en toda la red en los últimos 10 días.
Recientemente, el debate sobre el problema de la sujeción de las excavadoras se ha vuelto cada vez más popular en el campo de la maquinaria de construcción. Este artículo combina temas candentes y contenido candente en Internet en los últimos 10 días para analizar sistemáticamente las razones comunes por las que las excavadoras están atascadas y proporcionar referencias de datos estructurados.
1. ¿Cuál es el fenómeno de la excavadora que se frena?
La calada de la excavadora se refiere al fenómeno en el que la velocidad del motor cae bruscamente o incluso se detiene cuando la carga aumenta repentinamente. Según los datos de las discusiones en línea de los últimos 10 días, el volumen de búsqueda de la palabra clave "sostener el automóvil" aumentó un 23% mes a mes, convirtiéndose en los tres temas principales en el mantenimiento de maquinaria de construcción.
| periodo de tiempo | volumen de búsqueda | crecimiento mes a mes |
|---|---|---|
| últimos 7 días | 8.542 veces | +23% |
| Mismo periodo el mes pasado | 6.945 veces | - |
2. Análisis de las principales razones para frenar el coche (puntos de discusión de alta frecuencia en los últimos 10 días)
| Clasificación de causas | Proporción | Síntomas típicos |
|---|---|---|
| Problemas del sistema hidráulico | 42% | La presión de la bomba principal es anormal y el grupo de válvulas está atascado. |
| falla del motor | 31% | Suministro de combustible insuficiente, fuga del turbocompresor |
| Operación incorrecta | 17% | Error de control del acelerador durante la acción compuesta |
| Otras fallas mecánicas | 10% | El motor de giro está sobrecargado y el reductor de recorrido está atascado. |
3. Análisis en profundidad de los problemas del sistema hidráulico (el foco de acalorados debates en los últimos tres días)
Según el último debate en el Foro de Maquinaria de Construcción, los problemas de sujeción del vehículo causados por el sistema hidráulico se centran principalmente en los siguientes aspectos:
| razones específicas | Método de detección | solución |
|---|---|---|
| Fallo del regulador de la bomba principal | El manómetro detecta la presión de salida | Reemplace el resorte del ajustador |
| Presión piloto insuficiente | Mida la presión de la línea de aceite piloto | Limpiar el elemento del filtro piloto. |
| Válvula multivía atascada | Prueba de fuerza de la manija de operación | Desmontar el cuerpo de la válvula para su limpieza. |
4. Problemas de retención del automóvil relacionados con el motor (palabras de alta frecuencia en la publicación de tecnología de esta semana)
El número de discusiones sobre problemas en el motor causados por el estancamiento del vehículo ha aumentado significativamente en las zonas frías (+35%), involucrando principalmente:
| Tipo de falla | incidencia invernal | Precauciones |
|---|---|---|
| Filtro de combustible obstruido | 58% | Acortar el ciclo de reemplazo |
| Turbocompresor con fugas | 27% | Comprobar el sellado del tubo de entrada de aire. |
| Fallo de la válvula EGR | 15% | Limpiar el cuerpo de la válvula regularmente. |
5. Precauciones operativas (puntos clave de videos didácticos populares de los últimos 10 días)
Los datos de videos de maquinaria de construcción en Douyin, Kuaishou y otras plataformas muestran que el volumen de reproducción de contenido instructivo de operación ha aumentado en un 40%. Entre ellos, los consejos para evitar retener un automóvil dentro de un automóvil incluyen:
1.Control de movimiento compuesto: Evite que la pluma se levante y gire a plena carga al mismo tiempo.
2.Principio de adaptación del acelerador: Aumente la velocidad del motor por adelantado durante la operación con carga pesada
3.mantenimiento preventivo: Limpiar el respiradero del tanque hidráulico cada 500 horas.
6. Referencia del caso de mantenimiento más reciente (de publicaciones destacadas de BBS)
| Modelo de dispositivo | Fenómeno de falla | solución final |
|---|---|---|
| Komatsu PC220-8 | Sostener el camión mientras se excava con el cucharón | Reemplace el servopistón de la bomba principal |
| Carter 320D | Gira + levanta el brazo simultáneamente para apagar la llama. | Reparar sensor de presión piloto |
| SANY SY215C | Es fácil sostener el coche en condiciones de frío. | Actualizar el programa de control de la ECU |
7. Recomendaciones de mantenimiento preventivo (últimas opiniones de expertos de la industria)
Según la última guía de mantenimiento publicada por la cuenta pública de WeChat "Construction Machinery Home":
1.inspección diaria: Contenido de humedad del combustible, nivel de aceite hidráulico
2.Debe hacerlo todas las semanas.: Limpie la superficie exterior del refrigerador.
3.destacados mensuales: Valor de presión piloto de prueba
4.Debe ser inspeccionado cada trimestre.: Sellado del sistema de admisión de aire del motor.
Del análisis de datos estructurados anterior, se puede ver que el problema de la retención de la excavadora debe juzgarse de manera integral desde múltiples dimensiones, como la presión hidráulica, el motor y la operación. Se recomienda que los propietarios de máquinas establezcan archivos completos de estado del equipo y realicen pruebas profesionales periódicas para prevenir eficazmente el fenómeno de retención del vehículo.
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